Ford GT 的操控性在哪些方面出色？

Ford GT 的操控性在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，比如 5.4 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力高達(dá) 550 馬力，輕踩油門(mén)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速迅速。內(nèi)部機(jī)件精心設(shè)計(jì)，搭配六速手排變速箱和 LSD 限滑差速器，能把動(dòng)力完美發(fā)揮。新款還將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步提升動(dòng)力和性能。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，工程師以鋁合金打造骨架，采用多種方法滿足各部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與重量需求。塑料與鋁合金打造的車(chē)殼有效減輕車(chē)身重量，管狀骨架車(chē)室地板兼顧強(qiáng)度與輕量化。這讓車(chē)身更輕盈，操控更靈活。

操控體驗(yàn)也很棒，拒絕復(fù)雜電子輔助系統(tǒng)卻出奇地穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)直接犀利，過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定。

另外，福特還精心設(shè)計(jì)了電馬的前后懸架重量分配比為 50:50，更均勻的前后配重使車(chē)輛在彎中具備更穩(wěn)定的通過(guò)性。精準(zhǔn)的指向和強(qiáng)有力的支撐，給駕駛者帶來(lái)極大操控信心。

而且電馬 GT 版車(chē)型采用倍耐力 P Zero 系列輪胎，抓地能力優(yōu)異，大大提高過(guò)彎樂(lè)趣。底盤(pán)方面，采用前麥弗遜+后五連桿的懸掛形式，整體懸掛調(diào)校偏硬，對(duì)于路面信息的傳遞更清晰，幫助駕駛者更好判斷車(chē)輛狀態(tài)。豐富的駕駛模式也為操控加分，比如細(xì)語(yǔ)、入勝和不羈三種模式，能給駕駛者帶來(lái)截然不同的車(chē)輛反饋。