G350D 的操控感受怎么樣

G350D 的操控感受整體不錯(cuò)。

在平坦高速公路上，其自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能提供平穩(wěn)流暢的行駛體驗(yàn)，過(guò)濾細(xì)微顛簸。

面對(duì)崎嶇山路或復(fù)雜地形，懸掛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)支撐力，確保車輛穩(wěn)定性和通過(guò)性。

起步時(shí)，由于是柴油車，動(dòng)力稍慢，40 碼過(guò)后，給油動(dòng)力就很猛，加速推背感強(qiáng)。

方向盤力度較重，倒車入庫(kù)較累，且存在跑偏問(wèn)題。

但其強(qiáng)大的通過(guò)能力令人稱贊，比如梯形大梁非獨(dú)立懸掛和前中后橋三道差速鎖，能 100%鎖死，保證車輪始終接地并提供足夠牽引力。

螺旋彈簧行程長(zhǎng)，扭轉(zhuǎn)幅度大，對(duì)最小離地間隙和操控舒適度有積極影響。

特有的居高臨下的座椅位置讓駕駛者保持極佳的全方位視野。

如果想要進(jìn)一步提升操控性能，可以選擇刷 ecu 升級(jí)。通過(guò)專用檢測(cè)設(shè)備對(duì)全車檢測(cè)，安裝路試設(shè)備采集 log 信息，將程序、log 信息、需求、油品等傳送給國(guó)外程序商，優(yōu)化程序。升級(jí)后，在保證使用壽命和安全基礎(chǔ)上，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)潛能，不改動(dòng)硬件，不用擔(dān)心剎車和保養(yǎng)問(wèn)題，也不增加用車成本。燃燒更充分，減少積碳，動(dòng)力提升讓車子更輕巧，引擎更輕松，電腦運(yùn)算更精確。