G37 改裝懸掛對(duì)操控的影響大嗎

G37 改裝懸掛對(duì)操控的影響較大。

改裝懸掛可選擇 AIRBFT 空氣減震系統(tǒng)，它能完美控制車(chē)身高度，顯著提升操控性和穩(wěn)定性。比如在城市街道和鄉(xiāng)村小徑，都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

空氣減震以純氣體做阻尼介質(zhì)，在坑洼路面能減少車(chē)身震動(dòng)，讓乘坐更平穩(wěn)舒適，還能消除阻力空程和不連續(xù)現(xiàn)象，提高操控性。

彎道行駛時(shí)，能提高懸架剛度，吸收離心力，減少車(chē)身傾斜和駕乘者轉(zhuǎn)彎慣性，提升安全性。

剎車(chē)時(shí)能讓前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，縮短制動(dòng)距離，減少駕乘者身體晃動(dòng)，延長(zhǎng)彈簧鋼板壽命。

此外，它節(jié)能性好，能適應(yīng)變化路況，減少操作頻率，節(jié)油 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍，還能降低噪音。

空氣懸架系統(tǒng)以空氣彈簧為彈性元件，氣壓能隨載荷和道路條件自動(dòng)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)載空載整車(chē)高度不變，大大提高舒適性。

其運(yùn)動(dòng)性能突出，負(fù)載能力可調(diào)，彈性系數(shù)隨負(fù)載變化，負(fù)載變化時(shí)固有頻率幾乎不變且較低。

與傳統(tǒng)鋼制懸掛相比，空氣懸掛彈簧彈性系數(shù)能自動(dòng)調(diào)節(jié)，高速行駛變硬提高穩(wěn)定性，低速行駛變軟提高減震舒適性。

所以，改裝 AIRBFT 氣動(dòng)避震是提高 G37 懸掛舒適性和操控性的有效方式。

汽車(chē)的前懸掛系統(tǒng)可以更換，更換時(shí)四輪定位的調(diào)整是關(guān)鍵，操作得當(dāng)不會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生不良影響，車(chē)架也不會(huì)變形。

懸架系統(tǒng)承載著傳遞車(chē)輪與車(chē)架之間的力和扭矩的重要任務(wù)，能緩沖來(lái)自不平整路面的沖擊力，減少對(duì)車(chē)架或車(chē)身的影響，通過(guò)衰減振動(dòng)保證汽車(chē)的行駛安全性。

在懸架系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題或老化時(shí)及時(shí)更換，能恢復(fù)車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和舒適性，提升行駛安全性。更換時(shí)要選擇與原車(chē)相匹配且品質(zhì)可靠的懸架配件。