Lamborghini 跑車的發(fā)動機技術有何獨特之處?

Lamborghini 跑車的發(fā)動機技術獨特之處多著呢。

先說高轉速性能,像 Huracan STO 的 5.2 升 V10 發(fā)動機,最高轉速能到 8500rpm,3 秒就能百公里加速。

新發(fā)布的 V8 發(fā)動機紅線高達 10000 rpm,9000 到 9750 rpm 時能產(chǎn)生最大輸出功率 789 馬力。

自然吸氣方面,Huracan 是自然吸氣,動力輸出隨轉速上升更狂熱。

還有創(chuàng)新設計,像 Temerario 搭載全新高轉速 V8 發(fā)動機,氣缸數(shù)少了但性能不減反增。

Huracan 采用全新 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動機,有直噴和歧管噴射雙噴射技術,還有啟停技術能降低綜合油耗。

新的 V8 發(fā)動機未與大眾汽車集團其它品牌共享技術,完全內(nèi)部研發(fā),聲音獨特。

技術上用平面曲軸、Hot V 渦輪布局和干式油底殼等設計,連桿用鈦制。

混動系統(tǒng)也有創(chuàng)新,軸向磁通電機在發(fā)動機和變速箱之間。

V12 發(fā)動機更是傳奇,從 3.5L 發(fā)展到 6.5L,始終自然吸氣,不斷升級還達到環(huán)保標準,像 Sián 這款混動車型就搭載 6.5L V12 發(fā)動機,與 Aventador 調(diào)校一致,功率驚人,還采用罕見超級電容器儲存能量,啟動加速性能超強。

總之,蘭博基尼發(fā)動機技術在高轉速、自然吸氣、創(chuàng)新設計和混動等方面都很出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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