深藍(lán) S7 的續(xù)航里程怎么樣？

深藍(lán) S7 的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。純電狀態(tài)下，續(xù)航大概在 140 公里左右，續(xù)航率能達(dá)到 70%。

非高速且開(kāi)空調(diào)時(shí)，電池續(xù)航率能達(dá) 75%左右。比如夏天高速開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載且純電優(yōu)先、運(yùn)動(dòng)模式下電耗 18，續(xù)航約 140km。

日常通勤每天約 30 公里，提前做好充電計(jì)劃可基本不用油。沒(méi)家用充電樁每公里綜合花費(fèi)約 0.26 元，有家用充電樁費(fèi)用更低。

遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)半小時(shí)左右能升溫至 23 度，但會(huì)消耗 20km 電續(xù)航，車(chē)內(nèi)濕度會(huì)從 47.5%降低至 23%。

深藍(lán) S7 搭載超級(jí)增程（1.0），有 215km 純電超長(zhǎng)經(jīng)典續(xù)航，一周通勤不充電；285km 純電超長(zhǎng)無(wú)憂(yōu)續(xù)航；1200km 超長(zhǎng)綜合續(xù)航，全場(chǎng)景純電驅(qū)動(dòng)，可油可電續(xù)航無(wú)憂(yōu)。

同級(jí)首搭 3C 快充，30%至 80%充電時(shí)間為 15 分鐘，充電十分鐘，續(xù)航百公里，堪稱(chēng)極速快充。

超級(jí)增程技術(shù)加持，利用增程器補(bǔ)能，能獲更低油耗、更長(zhǎng)續(xù)航，無(wú)續(xù)航焦慮，長(zhǎng)途出行更省更放心。

應(yīng)用離子通道加速技術(shù)、創(chuàng)寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)，嚴(yán)寒天氣能迅速加熱電池達(dá)最佳工作狀態(tài)，降低電池冷衰減，讓續(xù)航更長(zhǎng)。

高效全能增程器用車(chē)成本更低，越開(kāi)越省錢(qián)。

純電續(xù)航方面，1699 版本車(chē)輛滿(mǎn)載 5 人，空調(diào) 24 度，時(shí)速 110 -120km 運(yùn)動(dòng)模式下，80%電量能行駛 107km，全部電量約 140km，電耗 18。

高速續(xù)航方面，620km 純電版車(chē)型在海南高速測(cè)試，城市路段占 10km 左右，時(shí)速 70km/h 表顯電耗約 14.4kWh/100km，后續(xù) 90km 左右純高速測(cè)試，時(shí)速基本保持在 110km/h 表顯最高電耗達(dá) 16.6kWh/100km。時(shí)速提升到 120km/h 估計(jì)表顯電耗約 18kWh/100km。

也有提車(chē)作業(yè)顯示，乘坐 3 人舒適模式，380km 高速 80%20%純電續(xù)航 104km，電耗表顯 19 左右，增程油耗表顯 6.7。

此外跑山實(shí)測(cè)中滿(mǎn)載 4 大一小饋電上山表顯油耗 6.1，海拔 400m 提升到 700m，下山在充電站充了 80%電下山電耗 14。第二天上山電耗 16 度，上下山綜合電耗 14 度，30%電跑了 62km。