Toyota 凱美瑞的安全性能怎么樣？

Toyota 凱美瑞的安全性能那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)車(chē)身結(jié)構(gòu)，它采用豐田獨(dú)有的 GOA 強(qiáng)度安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，發(fā)生正面碰撞時(shí)能把沖擊能量分散到車(chē)身各部位，有效避免乘員艙變形，最大程度保護(hù)乘員的生存空間。而且用的是 100%高強(qiáng)度鋼板，經(jīng)過(guò)優(yōu)化性能更棒。

主動(dòng)安全方面，凱美瑞配備了常見(jiàn)的 VSC 車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)，還有 TPWS 自定位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BSM 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。更厲害的是，它率先搭載了“PCS+ACC”安全組合，第九代還新增了 RSA 道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等，全系標(biāo)配 TSS 智行安全 3.0。

被動(dòng)安全上，凱美瑞有預(yù)張緊三點(diǎn) ELR 安全帶、WIL 概念座椅、符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定裝置。并且配備了 8 個(gè)以上的 SRS 空安全氣囊，高配車(chē)型有 10 個(gè)，能保護(hù)駕乘人員的頭、胸、肩、肘、膝、腿等部位。

在嚴(yán)格的撞擊測(cè)試中，凱美瑞表現(xiàn)優(yōu)秀。像全寬前撞、側(cè)面撞擊、駕駛座 25%偏位撞擊、副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及車(chē)頂支撐性等測(cè)試均獲 Good 評(píng)價(jià)，頭燈表現(xiàn)雖沒(méi)達(dá)到最佳但也能接受。

凱美瑞還在硬件上升級(jí)了更高精度的毫米波和超聲波雷達(dá)及環(huán)視和前視攝像頭，軟件采用帶 AI 算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) DNN 技術(shù)能識(shí)別立體圖像，提前預(yù)判危險(xiǎn)，全新升級(jí)后的 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能識(shí)別七大類(lèi)別物體和五大方向碰撞。

另外，車(chē)身采用激光焊接技術(shù)，受縱向外力沖擊時(shí)能保證三級(jí)矩形彈簧逐級(jí)壓縮，衰減沖擊能量。

總之，凱美瑞在安全性能方面下足了功夫，投入大量先進(jìn)技術(shù)，給駕乘人員提供了非常可靠的保障。