Yeti 價(jià)格的高低對銷量有多大影響

Yeti 價(jià)格的高低對銷量有著較為顯著的影響。

首先,早期途觀落地超 30 萬且沒現(xiàn)車還加價(jià),相比之下,當(dāng)時(shí)野帝的價(jià)格稍具優(yōu)勢。

但后期,科迪亞克上市價(jià)格下探到 18.98 萬元,而野帝市場指導(dǎo)價(jià)為 12.98 - 20.98 萬元,經(jīng)銷商優(yōu)惠后的野帝價(jià)格甚至下探到 10 萬元以內(nèi)。這說明價(jià)格波動(dòng)大。

和基于小型車平臺(tái)的競品 SUV 相比,價(jià)格相差不大時(shí),野帝在動(dòng)力、空間、配置等方面有明顯優(yōu)勢。

然而,野帝最終還是停產(chǎn)了。這可能是因?yàn)槠涠ㄎ徊粔驕?zhǔn)確,比如名字不夠吸引人,造型不夠主流。

對于汽車來說,價(jià)格是影響消費(fèi)者購買決策的重要因素之一。如果 Yeti 能在價(jià)格上精準(zhǔn)定位,比如根據(jù)市場需求和競爭情況,合理制定和調(diào)整價(jià)格,或許能更好地滿足消費(fèi)者心理預(yù)期,從而提升銷量。

另外,價(jià)格策略還應(yīng)考慮品牌形象和產(chǎn)品特點(diǎn),突出野帝在動(dòng)力、空間、配置等方面的優(yōu)勢,讓消費(fèi)者覺得物有所值。

總之,Yeti 價(jià)格的合理制定和調(diào)整對于其銷量至關(guān)重要。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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