問
艾普瑞利亞的發(fā)展歷程是怎樣的?
艾普瑞利亞由 Alberto Beggio 在二戰(zhàn)后創(chuàng)立,最初專注自行車制造。
1962 年創(chuàng)建自行車工廠,1968 年轉(zhuǎn)型生產(chǎn)摩托車。
1970 年推出有越野性能的“甲蟲”。
1974 年 Alberto Beggio 兒子成為公司主席,推出真正越野賽車。
1977 年獲意大利摩托車越野賽冠軍。
1980 年代有多項(xiàng)創(chuàng)新,如 TL320 試驗(yàn)車型、125 ST 公路摩托車及 STX 改進(jìn)車型。
1985 年加入 MotoGP 賽事,實(shí)行發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)外包策略,培養(yǎng)眾多冠軍車手。
90 年代擴(kuò)展產(chǎn)品線,推出 Amico 全塑料踏板車和傳奇車型 Scarabeo,1998 年推出旗艦車型 RSV Mille。
2000 年收購(gòu) Moto Guzzi 和 Laverda,2004 年成為比亞喬集團(tuán)一部分,成為世界第四大摩托車企業(yè)。
進(jìn)入 21 世紀(jì),2008 年推出新一代 RSV4 超級(jí)跑車,2014 年發(fā)布 RSV4 RR,2024 年推出 SE-09 SBK 特別版車型。
在 90 年代,推出著名的 RS 系列、RX 系列等車型,在賽場(chǎng)上和民用市場(chǎng)均表現(xiàn)出色,成為時(shí)尚個(gè)性代名詞。其電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特,注重安全性和性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
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新能源汽車一公里油耗的計(jì)算方法因車型而異。純電動(dòng)汽車主要依據(jù)電能消耗來算,用(總電量 - 剩余電量)×電池容量再除以行駛里程,得出每公里電耗;混合動(dòng)力汽車則要兼顧燃油與電能消耗,分別算出二者每公里消耗后相加再除以行駛里程。計(jì)算時(shí),還需多次重
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