哪些技術(shù)使得某些車(chē)成為安全性能最好的車(chē)？

要讓某些車(chē)成為安全性能最好的車(chē)，以下這些技術(shù)功不可沒(méi)。

首先是 FCW 前方防撞擊警示系統(tǒng)，它能提前警示駕駛員前方可能存在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛員有更多時(shí)間做出反應(yīng)。

CamCar 技術(shù)通過(guò)先進(jìn)的感應(yīng)和數(shù)據(jù)分析，提升車(chē)輛的安全性能。

全方位的氣囊技術(shù)更是關(guān)鍵，無(wú)論是正面、側(cè)面還是車(chē)頂?shù)任恢?，都能在碰撞時(shí)提供有效保護(hù)，減少乘員受傷程度。

BSW 技術(shù)能監(jiān)測(cè)車(chē)輛盲區(qū)，避免因盲區(qū)導(dǎo)致的事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋翻起技術(shù)在撞擊行人時(shí)能減輕傷害，車(chē)輛碰撞瞬間引擎蓋彈起，下方的緩沖裝置降低撞擊力。

胎壓監(jiān)測(cè)器也很重要，能時(shí)刻監(jiān)測(cè)胎壓，異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，避免因胎壓?jiǎn)栴}影響行車(chē)安全。

帶主動(dòng)跟隨功能的恒速巡航，利用雷達(dá)檢測(cè)與前車(chē)距離，自動(dòng)減速，保障行車(chē)安全。

盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)在開(kāi)車(chē)或停車(chē)時(shí)，能提醒駕駛員盲區(qū)有車(chē)或物體。

行駛偏航檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)行車(chē)道白線，防止車(chē)輛偏離行駛方向。

翻車(chē)保護(hù)裝置可感知車(chē)輛是否可能翻車(chē)，并主動(dòng)干預(yù)。

全方位保護(hù)的車(chē)頂氣囊技術(shù)進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)人員的安全保障。

主動(dòng)出擊的發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋翻起技術(shù)有效減輕行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。

防范于未然的前方碰撞警示系統(tǒng)針對(duì)前方物體的威脅提前預(yù)警。

沒(méi)有遺漏的盲點(diǎn)檢測(cè)警示系統(tǒng)消除了盲區(qū)帶來(lái)的隱患。

更加智能化的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)讓車(chē)輛保持在正確車(chē)道行駛。

極狐汽車(chē)的靈智技術(shù)具備 L3 級(jí)行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，其智能座艙和智能駕駛為用戶提供便捷、安全的體驗(yàn)。

極盾安全通過(guò)六大安全防護(hù)盾打造全時(shí)全域安全保護(hù)系統(tǒng)，包括全場(chǎng)景預(yù)警防護(hù)盾、全方位立體防護(hù)盾、快響應(yīng)脫險(xiǎn)防護(hù)盾、全管控絕緣防護(hù)盾和零泄密隱私防護(hù)盾。

總之，這些技術(shù)的綜合應(yīng)用，使得一些車(chē)輛成為安全性能出色的代表。