昂克拉的舒適性好不好

昂克拉的舒適性整體不錯(cuò)。

它的高配車(chē)型裝配智能可變適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電磁離合器系統(tǒng)響應(yīng)迅速。方向盤(pán)力度偏輕，適合女孩子駕駛，轉(zhuǎn)向輕松自如且清晰，路感回饋?zhàn)銐颉?/p>

靜音方面表現(xiàn)出色，在市區(qū)和高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及風(fēng)噪都不明顯，能創(chuàng)造安靜駕駛環(huán)境，讓駕駛者更集中注意力。

車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞。后排進(jìn)入和乘坐空間展示良好，舒適度不錯(cuò)。內(nèi)飾采用高檔皮革材質(zhì)，觸感舒適，營(yíng)造高品質(zhì)駕乘氛圍。

不過(guò)，昂科拉在底盤(pán)濾振方面表現(xiàn)一般。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，調(diào)校中性，對(duì)路面起伏和細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾充分，高速行駛穩(wěn)定性好，車(chē)輛并線(xiàn)時(shí)有較好支撐。但面對(duì)減速帶等較大溝坎顛簸時(shí)，后懸掛過(guò)濾不夠充分，體感偏硬，振動(dòng)明顯。

昂科拉的車(chē)內(nèi)噪音控制，在急加速時(shí)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)需拉高轉(zhuǎn)速提升動(dòng)力輸出，噪音控制一般。車(chē)廂內(nèi)噪音與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)不大。

總的來(lái)說(shuō)，昂科拉的舒適性有出色的地方，也有一些需要改進(jìn)之處，但整體能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。