奧迪 A4L 改裝剎車系統(tǒng)效果如何？

奧迪 A4L 改裝剎車系統(tǒng)效果挺不錯(cuò)。

剎車性能和剎車盤尺寸、活塞數(shù)量有關(guān)，活塞數(shù)多、剎車盤大的剎車性能往往更好。

比如很多改裝案例中，奧迪 A4L 升級(jí) 7N 卡鉗、350mm 剎車盤，比原車的制動(dòng)性能有明顯提升。

通風(fēng)盤比實(shí)心盤散熱好，能散發(fā)剎車熱量，劃線盤、打孔盤也能提高剎車性能。

改裝剎車能改善剎車腳感，原車剎車可能較軟，踏板行程長(zhǎng)，改裝后的比如 AP6 活塞剎車，頭段線性，易于控制，踏板行程比原車短，深踩剎車力量強(qiáng)，讓人更有信心。

改裝不僅提升性能，視覺(jué)效果也佳，讓車更酷炫。

但要注意，不是卡鉗及碟盤越大越好，大而輕的能減輕懸掛重量，提升懸掛反應(yīng)速度，提高車輛操控水平。

像有的車主選擇國(guó)產(chǎn)邁拓卡鉗，配上 Goodridge 鋼喉油管，帶來(lái)卓越剎車效果。

邁拓采用先進(jìn)技術(shù)工藝，保證制動(dòng)效果和可靠性，注重腳感，操控響應(yīng)好，還減少異響。

Goodridge 鋼喉油管耐壓耐腐蝕，提升液壓傳輸效果，提高響應(yīng)速度和可靠性。

安裝后高速行駛剎車距離和穩(wěn)定性出色，緊急制動(dòng)響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)。

還有車主起初滿足原廠大四活塞剎車和卡鉗，換 RAYS G025 輪轂后提速提升，原廠制動(dòng)不行，改 AP RACING CP9560 康納 KBT 套裝，包括合頭、橋位和 380mm 制動(dòng)盤，改裝后外觀運(yùn)動(dòng)精致，制動(dòng)力提升，日常和激烈駕駛都能更好掌控車輛，增強(qiáng)剎車信心。

總之，如果覺(jué)得原車剎車不夠用或想要更好性能和視覺(jué)效果，找專業(yè)靠譜改裝店和合適配件改剎車是不錯(cuò)選擇。