奧迪 Q3 電車的懸掛系統(tǒng)舒適性如何？

奧迪 Q3 電車的懸掛系統(tǒng)舒適性整體較為出色。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

奧迪的調(diào)教在同級(jí)中屬于優(yōu)秀水平，懸掛壓縮回彈的動(dòng)作干脆，無(wú)論是連讀顛簸還是單次震動(dòng)都能較好地過(guò)濾。

同時(shí)，側(cè)向支撐性充足，很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

在不同路況下，比如高速公路、城市道路、鄉(xiāng)間小路，奧迪 Q3 都能表現(xiàn)出穩(wěn)定、舒適的駕駛感受。

即使是急加速與急減速，懸掛系統(tǒng)也能有效應(yīng)對(duì)。

在噪音控制方面，新奧迪 Q3 表現(xiàn)不錯(cuò)，開(kāi)車時(shí)不影響車內(nèi)對(duì)話和聽(tīng)音樂(lè)，沒(méi)有明顯的風(fēng)噪、胎噪和異響。

輪胎采用韓泰 Ventus S1 evo3 SUV 系列，具有低噪音、高舒適性、低滾動(dòng)阻力、高強(qiáng)度、高耐磨、高抓地力等綜合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了舒適性。

但也需注意，在面對(duì)一些減速帶或者不平整的路面時(shí)，還是要謹(jǐn)慎駕駛。

總之，奧迪 Q3 電車的懸掛系統(tǒng)舒適性能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。