寶馬 335i 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

寶馬 335i 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了多種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 n54 雙渦輪增壓 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、n55 單渦輪增壓直列六缸 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)以及 B58 發(fā)動(dòng)機(jī)。

n54 發(fā)動(dòng)機(jī)雙渦輪設(shè)計(jì)，每個(gè)渦輪負(fù)責(zé)三個(gè)氣缸，原裝性能強(qiáng)勁，改裝潛力巨大。

n55 發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不錯(cuò)，在改裝市場(chǎng)有追隨者。

B58 發(fā)動(dòng)機(jī)提升了性能、可靠性和穩(wěn)定性。

寶馬 335i 搭載直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 302 馬力，最大扭矩 400 牛·米，0 到 100 公里加速僅需 5.1 秒，極速 250 公里/小時(shí)，從 1200rpm 開(kāi)始就能輸出最大扭矩并持續(xù)到 5000rpm，動(dòng)力充沛。

D 擋模式下，動(dòng)力輸出溫和有底氣，油門(mén)初段響應(yīng)迅速，液力變矩器鎖止率不高，幾乎無(wú)頓挫，有老式大排車(chē)的感覺(jué)。

1800 轉(zhuǎn)附近兩顆渦輪增壓介入感受不突兀，過(guò)渡線(xiàn)性。

S 擋模式下?lián)Q擋時(shí)機(jī)提前，邏輯和 D 擋相同。

像改裝后的 900 馬力、820 馬力的寶馬 335i ，動(dòng)力更是極其強(qiáng)悍。

總之，寶馬 335i 的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)速度和激情的追求。