保時(shí)捷電車的動(dòng)力性能表現(xiàn)怎樣？

保時(shí)捷電車的動(dòng)力性能堪稱卓越。

比如 Macan EV，其 Macan 4 在啟動(dòng)控制模式下，能輸出 408 馬力和 650 牛米的動(dòng)力，0-100km/h 加速僅需 5.2 秒，最高速度達(dá) 220km/h。

Macan Turbo 則更為強(qiáng)勁，最大功率 639 馬力，峰值扭矩 1130 牛米，0-100km/h 加速僅 3.3 秒，最高時(shí)速 260km/h。

兩車均采用雙電機(jī)四驅(qū)，配備電子控制的 Porsche Traction Management 系統(tǒng)，響應(yīng)僅 10 毫秒，還有后軸電子控制差速鎖 Porsche Torque Vectoring Plus，提升牽引力和駕駛穩(wěn)定性。

基于大眾集團(tuán)新的 Premium Platform Electric 800 伏架構(gòu)，配 100kWh 鋰離子電池，Macan 4 的 WLTP 續(xù)航里程 613 公里，Macan Turbo 為 591 公里，支持高達(dá) 270kW 直流和 11kW 交流充電，10-80%電量充電約 21 分鐘。

Taycan 也表現(xiàn)出色，新款 Taycan Turbo S 0-100km/h 加速從 2.8 秒提升至 2.4 秒，最大輸出功率從 761ps 提升至 952ps。

Taycan Turbo GT 從靜止加速到 100km/h 僅需 2.2 秒，最高速度 305km/h。新款 Taycan 續(xù)航里程顯著提升，Turbo S 從 467 公里增長到 630 公里，理想條件下從 10%充電到 80%的時(shí)間從 21 分 30 秒縮短至 18 分鐘。

2025 款 Taycan 基礎(chǔ)車型從靜止加速到 100 公里/小時(shí)只需 4.8 秒，Turbo S 則只需 2.4 秒。

新款 Macan EV 還有高性能后軸，電機(jī)盡量后置，前部重量分布 48%，后部 52%，以提高牽引力。

總之，保時(shí)捷電車在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。