什么樣的車況會被判定為報廢車輛

什么樣的車況會被判定為報廢車輛？一般來說，有以下幾種情況。

首先是使用年限和行駛里程，比如輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車累計行駛 30 萬公里，重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛 40 萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛 60 萬公里，其他車輛累計行駛 45 萬公里。而且，輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用 10 年。

其次是技術狀況，如果因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的，會被判定報廢。

再者是環(huán)保標準，汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值 50%的，或者經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。

還有就是交通事故，車輛發(fā)生過重大交通事故，導致車輛嚴重損壞，無法修復到安全標準，也會被判定為報廢車輛。

另外，非法改裝車輛，改變了原車的結構和安全性能，無法通過年檢，會被判定為報廢車輛。

如果車輛整體損毀或嚴重受損，失去修復價值，像經(jīng)過嚴重撞擊后，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛，車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛，車身經(jīng)火焚燒超過車身面積的 60%，并且經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛，也會被認定為報廢車。

當車輛發(fā)生交通事故后，達到一定的損壞程度或技術狀況顯著下降以至于無法修復，或者嚴重損壞到無法通過常規(guī)修理手段恢復其正常行駛和安全性能，技術狀況無法滿足現(xiàn)行的機動車安全技術國家標準，無法再上路行駛，符合汽車報廢標準，應執(zhí)行強制報廢。像車輛達到規(guī)定的使用年限，經(jīng)過修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車的要求，即便經(jīng)過修理、調(diào)整或采用控制技術，車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標準，車輛在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標志，這些情況都要強制報廢，車主應將車輛交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由企業(yè)進行登記、拆解、銷毀等處理，并將相關證件交公安機關交通管理部門進行注銷。