奧迪 Q5L 試駕的操控感受如何?

奧迪 Q5L 試駕的操控感受非常出色。

首先,動力方面,全新一代國產(chǎn) Q5L 采用第三代 EA888 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配 7 速雙離合的動力總成,有高低功率兩個版本,高功率版最大功率 185kW(252PS),最大扭矩 370N·m,低功率版最大功率 140kW(190PS),最大扭矩 320N·m。高功率版動力充沛,官方 0-100km/h 加速時間僅 6.7 秒,深踩油門有強烈推背感,運動模式下油門靈敏,加速感受更快,其他模式下油門柔和,動力上升線性,渦輪遲滯不明顯。

變速箱方面,7 速 S tronic 雙離合換擋時機掌握好,緩緩踩油門能聰明掛到所需檔位,無頓挫,低速時有頓挫但可接受。松開油門且不踩剎車時有滑行模式,能提高燃油經(jīng)濟性。

懸掛方面,前后多連桿式獨立懸掛經(jīng)奧迪調(diào)教,行駛質(zhì)感出色,重心雖高但穩(wěn)定性好,能充分過濾路面顛簸,過大坑洼路面時車身晃動幅度小。

轉(zhuǎn)向手感輕盈,精準度高,各種駕駛模式下轉(zhuǎn)動方向盤輕松,不過整體轉(zhuǎn)向以舒適為主,不追求極致運動感。

隔音表現(xiàn)較老款進步大,發(fā)動機和胎噪控制好,高速行駛雖有風噪但在可接受范圍。

四驅(qū)系統(tǒng)由全時四驅(qū)變?yōu)榉謺r四驅(qū),采用多片離合器式限滑差速器,能滿足日常越野需求,也有利于燃油經(jīng)濟性。

總之,奧迪 Q5L 試駕的操控感受在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向、隔音和四驅(qū)等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀,是一款操控出色的豪華 SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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