北京奔馳 C 級(jí)操控性能好不好

北京奔馳 C 級(jí)的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

首先轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕盈，駕駛起來(lái)方向掌控輕松自如。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過(guò)彎時(shí)有良好支撐，確保車(chē)輛穩(wěn)定。

后輪驅(qū)動(dòng)方式讓它在彎道行駛時(shí)展現(xiàn)出色操控特性，增加了操控樂(lè)趣，像超車(chē)變道都干凈利索。起步、降速、超車(chē)并線(xiàn)都一氣呵成，上高速路不拖泥帶水。配備的固特異鷹馳 F1 輪胎抓地力強(qiáng)，下雨天急轉(zhuǎn)或超車(chē)車(chē)身也很穩(wěn)。

而且它的加速成績(jī)不錯(cuò)，官方實(shí)測(cè)零百加速 7.8S。

在安全配置方面也很齊全，比如自動(dòng)泊車(chē)、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等，自動(dòng)駐車(chē)避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全通過(guò)陡坡，膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 C 級(jí)的操控性能能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需求，不管是城市道路還是高速公路，都有出色表現(xiàn)。對(duì)于追求操控樂(lè)趣又注重舒適和品牌形象的消費(fèi)者，是很好的選擇。