問

北京單雙號(hào)限行對空氣質(zhì)量的提升效果如何？

北京單雙號(hào)限行對空氣質(zhì)量的提升效果顯著。

在特殊時(shí)段，像 2008 年奧運(yùn)期間、2014 年 APEC 會(huì)議期間、2015 年閱兵期間等，各類主要大氣污染物平均削減 50%左右，PM2.5 濃度大幅下降。

日常限行中，每日機(jī)動(dòng)車污染物排放量能減少 375 噸，碳?xì)?、一氧化碳、氮氧化物、可吸入顆粒物分別減少 10%、10%、8%、8%。

重污染紅色預(yù)警期間，單雙號(hào)限行使早高峰時(shí)段一氧化氮峰值濃度明顯下降，外圍環(huán)線夜間峰值也顯著降低，不同時(shí)段的 PM2.5 實(shí)際監(jiān)測濃度下降了 10%至 30%，削弱了污染峰值。

單雙號(hào)限行能讓車速提高，減少擁堵時(shí)的怠速排放，降低向 PM2.5 的二次轉(zhuǎn)化，抑制污染程度加重。

而且，北京在空氣重污染紅色預(yù)警期間，每天 3 時(shí)至 24 時(shí)實(shí)行單雙號(hào)限行，按車牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛。

自 1998 年北京治理空氣污染，主要污染物變?yōu)槠囄矚庖鸬囊谎趸嘉廴荆扌惺兹?，汽油味明顯減少，一些綠化帶散發(fā)出淡淡清香，空氣質(zhì)量明顯改善。

總之，北京單雙號(hào)限行對空氣質(zhì)量提升效果好，為市民創(chuàng)造了更健康的生活環(huán)境。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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