北京二手車交易怎樣評(píng)估車輛價(jià)格？

北京二手車交易評(píng)估車輛價(jià)格的方法有很多。

“54321 法”，一部車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價(jià)值依次為新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如新車價(jià) 30 萬，行駛 12 萬公里，還值 30 萬×（3 + 2 + 1）÷ 15 ＝ 10 萬。

分階段折舊法，新車用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。前三年每年折 11%，總折 27%，加上殘值。比如市場(chǎng)售價(jià) 20 萬 2000 年上牌的車，2005 年銷售時(shí)，已使用 5 年還剩 5 年，浮動(dòng)值總折舊率 53%，加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估類別，如為Ⅰ類車，加新車價(jià) 5%，最終價(jià)格約 12 萬。

公平價(jià)重置成本法，在現(xiàn)時(shí)條件下重新購置全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需全部成本，減去各種陳舊貶值后的差額為評(píng)估價(jià)，一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法是以同款式、同年份、同使用期限車輛在市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮評(píng)估車輛的技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來判定價(jià)格。

收益現(xiàn)值法將車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值來確定價(jià)值，較適用于投資營(yíng)運(yùn)車輛。

現(xiàn)行市價(jià)法比照相似車輛的市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)過必要調(diào)整確定價(jià)格，需活躍市場(chǎng)作基礎(chǔ)。

評(píng)估重置成本法時(shí)，被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置成本×成新率，成新率=（規(guī)定使用年限—已使用年限）÷規(guī)定使用年限×綜調(diào)系數(shù)×100%。

二手車評(píng)估價(jià)值=該上牌年代該車型的市場(chǎng)均價(jià)×同型號(hào)下不同款新車價(jià)的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)。

查詢新車市場(chǎng)價(jià)，看所屬品牌、車型，初步估算折舊率，新購車頭五年折舊率依次為 15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年約 5%，并調(diào)整實(shí)際折舊率，考慮車輛外觀、里程、類型、保有量等因素。

按年限估算，一輛車使用壽命 10 年，分 5 段，頭兩年消耗 1/5 價(jià)值。

按里程估算，30 萬公里報(bào)廢，分 5 段，價(jià)值依次遞減。

按車型估算，車商以“基本型”新車價(jià)為參考，第一年折舊率約 15%，第二至五年每年遞減 6%至 8%。

評(píng)估時(shí)要考慮車輛實(shí)際運(yùn)行時(shí)間、技術(shù)狀況、使用強(qiáng)度等因素。