北京買車限購政策如何平衡交通擁堵和居民購車需求？

北京買車限購政策要平衡交通擁堵和居民購車需求，有這些辦法。

首先是向“無車家庭”傾斜，增加新能源車指標(biāo)，調(diào)整積分規(guī)則和指標(biāo)配額。這樣能照顧到無車家庭的需求，也能促進(jìn)新能源車發(fā)展，助力環(huán)保。新能源汽車占比增加能穩(wěn)定支持降低 PM2.5，還不會盲目添堵。

疫情后刺激汽車消費(fèi)很重要，北京得多重考量。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車保有量基數(shù)大，每增加一輛車都要謹(jǐn)慎?？梢詮男履茉雌嚾胧炙山壪拶徴摺Ｅ普者m度放開能刺激消費(fèi)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，還能引導(dǎo)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，符合產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型需求，不會給環(huán)保帶來太大壓力。

同時(shí)，對車輛行駛路權(quán)嚴(yán)格規(guī)劃，加速老舊車、排放超標(biāo)車輛淘汰，促進(jìn)汽車置換，由換購帶來消費(fèi)增量。

還有，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額 0.5%征收增值稅。

中國政府網(wǎng)聯(lián)合第一財(cái)經(jīng)舉辦活動(dòng)，建議以引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)為方向，在確保“雙碳”目標(biāo)穩(wěn)步落實(shí)、城市擁堵管理可控基礎(chǔ)上，適度放寬北京等地汽車限購政策，滿足居民基本用車需求，激活萬億級別消費(fèi)內(nèi)需。

北京小客車指標(biāo)搖號制度改革，增加以家庭為單位申請指標(biāo)配置渠道，設(shè)立無車家庭積分制度，指標(biāo)配置向無車家庭傾斜，調(diào)整指標(biāo)配置頻次。但改革不是一蹴而就，可能會遇到新問題，比如家庭積分公平公正分配，有車和無車家庭利益平衡等?？傊?，要在創(chuàng)新和公平之間不斷完善政策。