北京汽車制造廠在新能源汽車領(lǐng)域有何布局？

北京汽車制造廠在新能源汽車領(lǐng)域布局廣泛且深入。

在產(chǎn)品方面，堅(jiān)持純電動(dòng)、燃料電池、混動(dòng)三條路線并行。自主乘用車推出了北京 EU5、EU7 等，還打造了高端智能新能源汽車品牌極狐汽車，其車型包括極狐阿爾法 T、極狐阿爾法 S、極狐阿爾法 S 全新 HI 版等。以極狐阿爾法 S 為例，電池最高續(xù)航里程達(dá) 708 公里，電機(jī) NEDC 動(dòng)力總成效率高達(dá) 87.5%，電控實(shí)現(xiàn)了 26%的量產(chǎn)車能量回收率。

在配套服務(wù)體系上，推廣運(yùn)營(yíng)換電站，建設(shè)極狐汽車超充樁，構(gòu)建以北京為中心、輻射京津冀的氫能源應(yīng)用場(chǎng)景，緩解車主里程和充電焦慮。

在技術(shù)研發(fā)上，堅(jiān)定不移走科技創(chuàng)新道路，堅(jiān)持三電技術(shù)自主掌控，擁有高度自研的三電技術(shù)及核心零部件，打造北汽新能源汽車試驗(yàn)中心，電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目上，有北汽新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目，總投資約 30 億元，建設(shè)產(chǎn)能 5 瓦時(shí)的工廠，加強(qiáng)新體系電池研究開發(fā)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈核心化，還將建設(shè) BAIC 新能源綠色商學(xué)院。北汽常州產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目總投資 50 億元，規(guī)劃年產(chǎn) 30 萬輛整車等，一期生產(chǎn) SUV、MPV 和輕型客車，二期專注新能源汽車生產(chǎn)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。此外，北京汽車制造廠總部遷到萊西，成為山東唯一、青島首家全資質(zhì)整車制造總部企業(yè)，涵蓋研、產(chǎn)、銷全產(chǎn)業(yè)鏈，致力于打造千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。推出最適合越野電動(dòng)化的魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)解決方案，帶來 BJ60、全新 BJ40 兩款落地成果，發(fā)布 BJ30 新車預(yù)售價(jià)格與政策。展示了北京汽車全系產(chǎn)品陣容，包括多款魔核電驅(qū)版車型、海外版車型，以及“北極星”全數(shù)字化高端電動(dòng)平臺(tái)、“魔核”電驅(qū)超級(jí)越野平臺(tái)和北汽 AI 具身機(jī)器人。

在市場(chǎng)布局上，采取精準(zhǔn)定位、差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，推出多款特色車型，滿足不同消費(fèi)群體需求，品牌影響力持續(xù)提升。