北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定的實(shí)施效果如何？

北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定的實(shí)施取得了顯著效果。

自實(shí)施以來(lái)，在廣大市民和各單位的理解支持下，小客車數(shù)量得以合理、有序增長(zhǎng)。

規(guī)定有效緩解了交通擁堵?tīng)顩r，通過(guò)控制小客車年度增長(zhǎng)數(shù)量和配置比例，依據(jù)需求狀況、道路交通和環(huán)境承載能力合理規(guī)劃，使得道路通行狀況得到改善。

同時(shí)降低了能源消耗，減少了環(huán)境污染，為生態(tài)環(huán)境的改善作出貢獻(xiàn)。

新政有諸多亮點(diǎn)，增加了以無(wú)車家庭為單位的搖號(hào)和積分排序指標(biāo)配置方式，讓無(wú)車家庭有更多機(jī)會(huì)獲得指標(biāo)。通過(guò)這種方式，優(yōu)先解決無(wú)車家庭群體的擁車需求，向無(wú)車家庭傾斜照顧，給予他們明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量。

指標(biāo)配置比例也在不斷調(diào)整，如 2021 年度新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的 60%優(yōu)先向無(wú)車家庭配置，2022 年度調(diào)整為 70%，2023 年度及以后調(diào)整為 80%。這一政策的實(shí)施，設(shè)置了三年過(guò)渡期，保障了政策的平穩(wěn)推進(jìn)。

此外，個(gè)人申請(qǐng)編碼自審核通過(guò)之日起保留 3 個(gè)月，在一個(gè)有效期內(nèi)只能確認(rèn)一次，每次確認(rèn)后有效期在原基礎(chǔ)上增加 3 個(gè)月，這一規(guī)定保證了申請(qǐng)的有序和規(guī)范。

總之，北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定的實(shí)施效果良好，對(duì)于實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃，緩解交通擁堵、改善生態(tài)環(huán)境等方面發(fā)揮了積極作用，也給無(wú)車家庭帶來(lái)了更多擁有車輛的希望。