北京現(xiàn)代ix35 操控性能好不好

北京現(xiàn)代ix35的操控性能挺好的。

方向盤指向精準(zhǔn)沒虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能讓駕駛者很好地掌控行駛方向。

底盤扎實(shí)穩(wěn)定，高速行駛信心足。

配備多種駕駛模式，像經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)模式等，能滿足不同駕駛需求。

動(dòng)力方面，采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，動(dòng)力輸出平順，主打的就是皮實(shí)耐用，相比同級(jí)日系車的CVT變速箱有優(yōu)勢(shì)。

底盤前懸麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸多連桿獨(dú)立懸架，都是“井”型副車架結(jié)構(gòu)，能高效過濾路面振動(dòng)，急加速過彎時(shí)支撐性和濾震性都很棒。

新ix35沐颯依托i-GMP全球化第三代技術(shù)平臺(tái)，空間合理，通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局提高空間利用率，行李艙空間也更合理平整。

在舒適度上，車身增加超長(zhǎng)粘合劑應(yīng)用長(zhǎng)度，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱懸置采用鑄鋁輕量化材質(zhì)，改善NVH性能，靜謐性優(yōu)秀。

主動(dòng)安全上，提高車身平均強(qiáng)度，減輕車身重量，優(yōu)化懸架幾何結(jié)構(gòu)和減震器調(diào)校，提高操控性和舒適性。

方向盤四向可調(diào)，適用不同身材駕駛員，提升駕駛舒適感。

總之，北京現(xiàn)代ix35的操控性能在各方面表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛和一般路況需求。