如何判斷北京現(xiàn)代輪胎是否需要修補(bǔ)

判斷北京現(xiàn)代輪胎是否需要修補(bǔ)，得從多個方面看。

輪胎被扎，若是氣密層受損能補(bǔ)，簾布層受損且簾子線斷得多，爆胎隱患大就不能補(bǔ)，胎側(cè)和胎冠穿透洞眼直徑超 6 毫米也不能補(bǔ)。

胎圈損壞、胎面變形、橡膠被腐蝕、缺氣碾壓等情況不能補(bǔ)。釘子扎的位置也關(guān)鍵，邊遠(yuǎn)地方或輪胎邊緣扎釘通常要換。

觀察輪胎橡膠，有老化開裂，特別是胎壁嚴(yán)重老化龜裂得換。

胎面花紋到極限指示標(biāo)記甚至低于就得換。輪胎鼓包、側(cè)壁有裂紋、修補(bǔ)次數(shù)過多強(qiáng)度不夠都得換。

磨損方面，出廠前兩側(cè)胎肩有“△”標(biāo)志指引胎面磨損指示標(biāo)記，胎面橡膠花紋塊磨損到與突起標(biāo)記一樣高就得換，不然濕滑路面易失控。

胎面變形、龜裂，胎面橡膠局部開裂、掉落、斷裂泄氣、圓周向開裂，胎面兩肩、中央、一側(cè)磨損過快等都得注意，可能要換。

像氣壓不足或過高導(dǎo)致的磨損問題，得及時處理，不然也可能要換。

對于真空胎，小于 6 毫米釘子造成的輕微損傷，未破壞鋼絲或纖維結(jié)構(gòu)能補(bǔ)，補(bǔ)丁多、接近壽命終點、夏季高溫、扎在胎面與側(cè)面交界處就換。

檢查輪胎，看胎面和胎壁線條判斷老化，看磨損極限標(biāo)志判斷磨損，鼓包要及時處理，同一個輪胎補(bǔ)胎超 3 次出于安全考慮建議換。