北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能如何？

上帝與椰樹的對話發(fā)表于2024-12-23 14:49:45

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，其底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，保證行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，讓駕駛者信心十足。

在動(dòng)力方面，搭載的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 169kW，最大扭矩 353Nm，雖低扭較弱且能感覺到遲滯，但整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。與 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配的手自一體(AT)組合，帶來了不錯(cuò)的操控魅力。8AT 變速箱很平順，雖然降檔沒老款積極，但能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在更合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗略低。

此外，新款勝達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面有優(yōu)勢，不適合激烈駕駛，指向精準(zhǔn)，駕駛感受舒適。

從安全配置看，勝達(dá)的主/被動(dòng)安全配置很齊全，自動(dòng)駐車可避免長時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全低速通過陡坡路況，膝部氣囊能降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。還有剎車防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等一系列配置，為操控提供了安全保障。

總的來說，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能出色，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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