問(wèn)

奔馳 C 級(jí)改裝排氣對(duì)動(dòng)力影響大嗎?

奔馳 C 級(jí)改裝排氣對(duì)動(dòng)力的影響其實(shí)不大。

比如單排氣改雙排氣,這對(duì)動(dòng)力的影響基本可忽略,只是會(huì)對(duì)怠速時(shí)的排氣負(fù)壓有一定影響,不過(guò)也只是在混合氣方面,同樣可忽略。

像奔馳 C200L 這類車型,有的排氣管改裝無(wú)法提升動(dòng)力。但通過(guò)一些專業(yè)改裝,動(dòng)力是能提升的。

比如 2015 款奔馳 C200L 搭載的 M274 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 5500rpm 下可達(dá) 135kW(184Ps),最大扭矩 1200-4000rpm 時(shí)為 300N·m,匹配 7 擋手自一體變速箱。如果進(jìn)行程序特調(diào),先檢測(cè)車輛無(wú)故障后路試,采集數(shù)據(jù)記錄并連同原廠程序發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制服務(wù),能提升 60 馬力/100 扭矩。試駕會(huì)發(fā)現(xiàn)壓抑的動(dòng)力能得到全面釋放,進(jìn)排氣系統(tǒng)升級(jí)讓動(dòng)力輸出更高效。

奔馳 C 級(jí)改裝提升動(dòng)力主要有這幾種方式:一是進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)優(yōu)化,高性能進(jìn)氣套件增加進(jìn)氣量,排氣系統(tǒng)改裝改變聲浪且提高排氣效率;二是刷 ECU,優(yōu)化程序發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛能,讓燃燒更充分,減少積碳,車子更輕巧;三是更換輪轂,選高品質(zhì)輕量化輪轂減輕簧下質(zhì)量,改善操控從而提升動(dòng)力;四是剎車系統(tǒng)升級(jí),更大尺寸剎車盤和高性能卡鉗提供更強(qiáng)制動(dòng)力,保障安全駕駛更有信心;五是懸掛系統(tǒng)改裝,選合適避震器或空氣懸掛調(diào)整駕駛感受。

但要注意,改裝要選正規(guī)品牌和有資質(zhì)的改裝店,符合法律法規(guī),避免麻煩。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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