奔馳 E 級(jí)雙門轎跑的操控性能怎樣

奔馳 E 級(jí)雙門轎跑的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均與 9AT 變速箱匹配，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。

底盤采用多連桿獨(dú)立懸架，前懸架和后懸架均為多連桿，能有效提升操控性和乘坐舒適性。

部分高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。

前臉造型獨(dú)特，大燈和中網(wǎng)采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈造型犀利，與引擎蓋融合，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)秀，為運(yùn)動(dòng)和操控性能奠定基礎(chǔ)。

車身修長(zhǎng)，細(xì)節(jié)動(dòng)感，即便身為轎跑車，行政級(jí)別的底子也讓其操控更具優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 E 級(jí)雙門轎跑在動(dòng)力、底盤和整體設(shè)計(jì)上的精心打造，使其操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。