問
奔馳降價 10 萬的消息來源可靠嗎
奔馳降價 10 萬的消息來源有些可靠,但不完全準確。
實際上,今年奔馳多款車型確實有大幅降價,像奔馳 C 級轎車、SUV 產(chǎn)品線以及新能源車型都有不同程度的降價。比如奔馳 C200L,官方指導(dǎo)價 33.48 萬元,經(jīng)銷商報價能低至 20.27 萬元起,優(yōu)惠超 13 萬元。新能源車型 EQB 260 官方指導(dǎo)價 35.2 萬元,經(jīng)銷商裸車報價 17.60 萬元,差不多打五折。大降價讓奔馳 C 級 12 月單月零售銷量創(chuàng)新高,E 級、GLC 和 GLB 銷量也受影響。
不過,網(wǎng)傳的降價 10 萬不是普遍情況。北京寶馬奔馳 4S 店有優(yōu)惠,但沒那么大,部分車型最高現(xiàn)金優(yōu)惠在 5 - 8 萬元左右,像奔馳 C 級 2023 款 C 200 L 運動版有現(xiàn)金優(yōu)惠,可能還存在一些條件,比如置換補貼、金融政策、二手車政策以及大客戶政策等。
奔馳降價原因挺多的。外部對手寶馬 3 系優(yōu)惠力度大,內(nèi)部像 E 級、GLC 和 GLB 等車型有狀況,C 級就得承擔(dān)更多沖銷量的任務(wù)。另外,稅收政策變動、國內(nèi)合資生產(chǎn)政策實施、BBA 競爭加劇也是因素。還有奔馳 C 級降價可能是因為庫存壓力、車型換代、市場競爭、政策因素、經(jīng)銷商自身行為等。
總之,奔馳降價是事實,但降價幅度沒網(wǎng)傳的那么大,具體情況得看車型和相關(guān)政策條件。
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