奔馳唯雅諾改裝動力系統(tǒng)有哪些方案?

奔馳唯雅諾改裝動力系統(tǒng)的方案主要有以下幾種。

首先是刷 ECU 程序,此車型采用博世 MED9.1 的控制系統(tǒng),無需拆卸硬件,通過 OBDII 就能進(jìn)行程序切換。升級 ECU 能帶來馬力上升、引擎轉(zhuǎn)速提升速度加快、加速線性流暢、換擋迅速順暢、加速靈敏等優(yōu)勢。

其次是加裝 KCH 處理器,它能解決動力不足時(shí)噪音大的問題,燃燒完全不產(chǎn)生積碳,減少發(fā)動機(jī)磨損,延長使用壽命。還能無損安裝終身使用免維護(hù),提升發(fā)動機(jī)動力 30%以上,降低油耗 20%,降低發(fā)動機(jī)噪音 28%,降低汽車尾氣排放 70%,降低變速箱換擋頓挫感。

另外,還有改裝渦輪增壓和改裝機(jī)械增壓的方案。試車效果顯示,明顯油門輕了,提速更快,推背感出來了,車身感覺輕了,加速換擋更線性,加油門發(fā)動機(jī)聲音好聽有力。

奔馳唯雅諾作為高端豪華商務(wù)車,擁有諸多優(yōu)點(diǎn),其外形尊貴典雅,流線型車身設(shè)計(jì),大燈與格柵銜接緊密和諧,車頭前臉犀利莊重又時(shí)尚。發(fā)動機(jī)方面,原裝進(jìn)口的 M272 2.5L V6 引擎搭配 5 速手自一體變速箱,3.0L 版本匹配的是代號為 M272 的 3.0L V6 發(fā)動機(jī),不過車身較重,動力遲滯較顯著,所以通過這些改裝動力系統(tǒng)的方案,能在安全范圍內(nèi)讓車發(fā)揮出更佳的動力與操控。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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