本田自動(dòng)變速箱的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪里

本田自動(dòng)變速箱具有多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先是其 CVT 變速箱,本田繞開博世和舍費(fèi)勒的技術(shù)壁壘,自主研發(fā)了傳動(dòng)鋼帶,能承受較大扭矩輸出,調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng),動(dòng)力性能和油門響應(yīng)出色,可靠性高,在 28 萬元以內(nèi)燃油車型及多款中低端車型中廣泛應(yīng)用。相比日產(chǎn)豐田的 CVT 變速箱,本田 CVT 質(zhì)量和口碑更好,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主要部件是帶輪和鋼帶,高端產(chǎn)品已從鏈條升級(jí)到強(qiáng)化鋼帶。

其次是 8 速雙離合變速箱,首創(chuàng)液力變矩器,解決了雙離合低速頓挫問題,讓動(dòng)力輸出更平順,但因成本高僅用于高端車型。

還有 10AT 變速箱,2015 年問世,是全球首款橫置前驅(qū) 10AT 變速箱,具有傳動(dòng)比范圍廣、換擋平順、經(jīng)濟(jì)節(jié)油且體積小的優(yōu)點(diǎn)。

本田的平行軸 5AT 變速箱也應(yīng)用于多款熱銷車型,市場(chǎng)口碑良好。

總之,本田在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域憑借自身的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,為用戶帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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