比亞迪新能源汽車價(jià)格與同級別競品相比如何

比亞迪新能源汽車價(jià)格與同級別競品相比有一定優(yōu)勢。

像王朝系列車型產(chǎn)品均價(jià)達(dá) 13.3 萬元，比其他中國品牌車型高 2.8 萬元；新能源產(chǎn)品均價(jià) 19.8 萬元，高出其他中國品牌 5.6 萬元。今年 1 - 7 月，平均售價(jià) 15.18 萬元，超大眾品牌。

比如比亞迪漢 DMi 預(yù)售價(jià) 21.68 - 29.28 萬元，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢。與小鵬 P7 比各具特色。

價(jià)格有優(yōu)勢原因在于技術(shù)加持，如刀片電池、e 平臺(tái)、DM - i 超級混動(dòng)等，技術(shù)成熟降低成本。

高端車型比重上升，像漢、唐等提升整體售價(jià)。秦、宋系列用新技術(shù)后售價(jià)也提高。

以秦 PLUS DM-i 為例，優(yōu)惠后 8 萬左右，比同級競品有吸引力。宋 PLUS DM-i 對比同級別燃油車，落地成本持平但動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、行駛質(zhì)感更好、質(zhì)保里程更長。

秦 PLUS 混動(dòng)車型免稅，落地價(jià)優(yōu)勢明顯。漢 EV 冠軍版、唐 DM-i 冠軍版性價(jià)比高，配置升級有競爭力。

比亞迪海鷗定價(jià)有誠意，比預(yù)售價(jià)便宜，與熱門小型燃油車比價(jià)格更低，競品少。配置豐富，有競品沒有的前/后排頭部氣簾、剎車輔助等?？臻g和續(xù)航也不錯(cuò)，如海鷗空間舒適，有 305km 與 405km 續(xù)航可選，標(biāo)配快充。

在歐洲市場，海豹等車型售價(jià)比國內(nèi)高，因國內(nèi)生產(chǎn)成本、運(yùn)輸?shù)瘸杀镜汀鴥?nèi)市場價(jià)格區(qū)間廣泛，從 10 萬元起步，最高 30 多萬。

與特斯拉比，相同價(jià)格區(qū)間漢、唐、海豹等車型電池技術(shù)有優(yōu)勢，刀片電池安全性、續(xù)航里程和充放電性能出色。高速駕駛續(xù)航打折率漢高于 Model 3，快充時(shí)間漢更短，電機(jī)質(zhì)量差異小但比亞迪專利和技術(shù)自主性有優(yōu)勢。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)特斯拉領(lǐng)先，同價(jià)位對比漢在續(xù)航、動(dòng)力、充電時(shí)間、空間大小和功能配置出色，特斯拉在 NVH 舒適性、外觀設(shè)計(jì)、品牌認(rèn)可度和影響力占優(yōu)。

元 UP 價(jià)格 9.68 萬元 - 11.98 萬元，在小型純電動(dòng) SUV 市場中等偏下。元 Pro 優(yōu)惠后 7.98 - 9.78 萬元，極狐考拉優(yōu)惠后 10 萬元內(nèi)，五菱繽果 PLUS 起售價(jià) 8 萬元。元 UP 價(jià)格有親和力，產(chǎn)品力也不錯(cuò)，建議考慮 401km 版本。零跑 C01 和漢 EV 對比，外觀各有特點(diǎn)，風(fēng)格不同看個(gè)人喜好，零跑 C01 側(cè)面整體感略強(qiáng)，漢 EV 運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。