比亞迪唐 100 的動力系統(tǒng)有哪些獨特之處?

比亞迪唐 100 的動力系統(tǒng)獨特之處主要有以下幾點。

首先,它由一臺 2.0TI 渦輪增壓發(fā)動機以及前橋、后橋電動機組成。發(fā)動機最大功率為 151kW,峰值扭矩 320N.m,電動機最大功率 110kW,最大扭矩 250N.m,官方系統(tǒng)總功率達 371kW,最大扭矩高達 820N.m。

其次,它配備的是濕式 6 速雙離合變速箱。

再者,系統(tǒng)默認 EV 模式,此時發(fā)動機不工作,僅由前后橋電機驅動,電動機固有特性帶來即點即有、隨傳隨到的動力響應,純電模式下提速能力也很猛。

而且,唐 100 動力系統(tǒng)延續(xù)了“三擎、雙模、電動四驅”模式,混動模式下,最大功率 371kW,最大扭矩 820Nm。

另外,新車電池組容量增加,純電續(xù)航里程由 80km 提升至 100km。

這種動力配置使得車輛在起步和加速時,電動馬達能輔助降低油耗,既能享受強勁動力性能,又有出色的燃油經濟性。相比于同級別燃油車,能顯著節(jié)省燃油成本,帶來更佳行駛體驗。

總之,比亞迪唐 100 的動力系統(tǒng)性能出色,優(yōu)勢明顯。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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