本田凌派最大的問題和車身結(jié)構(gòu)有關(guān)嗎

本田凌派最大的問題和車身結(jié)構(gòu)有關(guān)。

首先,在中保研碰撞測(cè)試中,凌派在低速耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性和車內(nèi)成員保護(hù)方面表現(xiàn)不佳。低速碰撞時(shí),維修經(jīng)濟(jì)性得分低,主副駕氣囊起爆,修車費(fèi)用高,且氣囊彈出可能對(duì)人員造成傷害。車內(nèi)成員保護(hù)方面,車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度一般,25%偏置碰撞中 A 柱發(fā)生形變,中控臺(tái)侵入,安全帶限制效果不好,低配車型氣囊配置少,導(dǎo)致假人頭部易受二次傷害。側(cè)碰實(shí)驗(yàn)中,同樣存在安全帶和氣囊問題。

其次,防撞梁方面,追尾時(shí)若防撞梁不起作用,可能因車身姿態(tài)變化導(dǎo)致。車輛中高速行駛撞擊障礙物時(shí),防撞梁和車身構(gòu)架共同吸收能量,不同車速下防撞梁作用不同。

另外,凌派還存在車身生銹問題,如后備箱膠墩根部、左前門下角內(nèi)側(cè)等鋼板生銹,4S 店處理方式難以讓人滿意。

而且,凌派曾出現(xiàn)自燃現(xiàn)象,廠商不承認(rèn)質(zhì)量問題。

同時(shí),凌派還有諸多其他問題,如三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不受消費(fèi)者認(rèn)可,抖動(dòng)且無終身質(zhì)保政策,1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為是試驗(yàn)車型,動(dòng)力和底盤配置被吐槽。此外,車輛用料、減震、隔音、娛樂系統(tǒng)表現(xiàn)差,存在變速箱油底殼漏油、油箱異響、冷車啟動(dòng)抖動(dòng)、高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重、起步肉、空調(diào)制冷不給力、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)、座椅偏硬短、多媒體和安全配置低、隔音不好、避震差、剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障異響、變速箱加速無力和頓挫等問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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