新款汽車的變速器操縱桿有哪些創(chuàng)新設計？

新款汽車的變速器操縱桿創(chuàng)新設計不少。

比如寶馬的新款檔把，以不規(guī)則方塊為主體造型，上方集成小塊觸控屏控制功能，側面醒目提示檔位，還是升降式的。車輛啟動時降下去與面板齊平，顯示一鍵啟動和駐車擋。而且駐車功能有整合，會根據路面斜度、油門踏板開合等自動決定駐車制動器介入，停好車直接下車就行，還集成了啟動按鍵、換擋桿、駐車鍵、電子手剎，讓中央鞍座面板更簡潔高效。寶馬還申請了三種檔把造型，包括兩款升降式和一款長條形旋轉式的，“eDrive”按鍵或與節(jié)能模式有關，將用于插電混動或純電動車型。

大眾的“U盤”電子擋桿是在傳統(tǒng)電子檔桿基礎上縮小而成，用在保時捷 911 及大眾高爾夫、奧迪 A3 等車上。

奔馳常見的懷擋式電子擋桿，上下推就行，P 檔按鈕在檔桿最外側，優(yōu)點是空間占用率小，方便和副駕交流。

捷豹路虎有電子旋鈕換擋，P、R、N、D、S 擋位從左往右排列。

豐田全新廣汽豐田 bZ4X 首次搭載電子旋鈕式換擋桿，四驅版車型動力不錯，還有多種越野模式和四輪獨立懸掛組合。

標致雪鐵龍集團把電子排擋桿設計得如同戰(zhàn)斗機操縱桿，獨具匠心。

總之，新款汽車變速器操縱桿的創(chuàng)新設計讓駕駛體驗更具科技感和便利性。