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新能源混動(dòng)車的顆粒捕捉器一般2至4年或行駛10至15萬(wàn)公里左右更換，但具體會(huì)因車輛使用情況和駕駛條件有所不同。顆粒捕捉器如同汽車尾氣的“清潔衛(wèi)士”，能有效過(guò)濾顆粒物，助力環(huán)保減排。正常使用下，它有較為固定的壽命區(qū)間。然而，要是車主長(zhǎng)期冷車短

駕駛奧迪Q3操作導(dǎo)航系統(tǒng)，需先通過(guò)MMI系統(tǒng)找到導(dǎo)航選項(xiàng)，輸入出發(fā)點(diǎn)和目的地后確認(rèn)即可。MMI系統(tǒng)中間圓形按鈕可旋轉(zhuǎn)翻頁(yè)，按下確認(rèn)。進(jìn)入導(dǎo)航界面后，可利用手寫(xiě)板或數(shù)字面板輸入信息。此外，也能用方向盤(pán)多功能鍵配合中控面板操作，還支持語(yǔ)音輸入。

北京免指標(biāo)上牌的車在續(xù)航方面表現(xiàn)參差不齊。這類車涵蓋多種新能源車型，不同品牌和型號(hào)的續(xù)航里程差異較大。像特斯拉Model 3續(xù)航可達(dá)578公里，廣汽新能源AionS能達(dá)到410公里，可滿足較長(zhǎng)距離出行；而吉利遠(yuǎn)程星享V6E工況續(xù)航僅260公