差速器總成的工作原理是什么

差速器總成的工作原理是這樣的。

汽車發(fā)動機動力經(jīng)一系列傳送,到驅(qū)動橋時,差速器就發(fā)揮關(guān)鍵作用。

當(dāng)兩側(cè)驅(qū)動輪有滑移趨勢,車輪受力不等,通過半軸及半軸齒輪作用于行星齒輪,破壞其平衡,行星齒輪除公轉(zhuǎn)還有自轉(zhuǎn)。

沒滑移趨勢時,車輪受力相等,行星齒輪就只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)。

差速器有改變發(fā)動機力傳遞方向和以不同速度向車輪傳遞動力這兩個主要功能,讓兩側(cè)車輪不同速旋轉(zhuǎn)。

它主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。

比如汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛,能使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動,保證純滾動運動。

在四輪驅(qū)動時,所有車輪連接起來,汽車曲線行駛不能同速旋轉(zhuǎn),就得靠中間差速器調(diào)整前后輪轉(zhuǎn)速差。

差速器工作時,動力輸入來自從動齒輪帶動差速器殼體旋轉(zhuǎn),輸出端是兩個半軸齒輪,通過傳動軸把動力傳給兩側(cè)車輪。

還涉及行星齒輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn),結(jié)合起來平衡兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速差。

簡單說,差速器就是把發(fā)動機輸出扭矩一分為二的裝置,直走時行星齒輪只公轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)得慢,保證汽車穩(wěn)定安全。

實際應(yīng)用中,差速器不可或缺,是汽車行駛必不可少的一部分。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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