柴油 SUV 的尾氣排放標準怎樣?

柴油 SUV 的尾氣排放標準在不同階段有不同要求。

歐Ⅰ階段,HC(碳氫化合物)加 NOX(氮氧化物)排放要求為 1.36%,CO(一氧化碳)排放標準為 2.72%。

歐Ⅱ階段,HC 和 NOX 的排放標準降至 0.9%,CO 排放降至 1.0%。

歐Ⅲ階段,HC 和 NOX 的排放標準繼續(xù)下降到 0.56%,CO 排放標準降低至 0.64%。

到了歐Ⅳ階段,HC 和 NOX 的標準值為 0.3%,CO 排放則為 0.5%。

在國內(nèi),國六排放標準是目前全球最嚴格的機動車排放標準之一。國六標準中,一氧化碳不得超過 2.2g/km,碳氫化合物不得超過 1.13g/km,顆粒物標準不得超過 0.18g/km,耐久性要求為 5 萬 km。國六標準還增加了氧化亞氮和顆粒物粒子數(shù)量限值,同時要求冷啟動工況下一氧化碳含量需減少 50%、碳氫化物含量需減少 30%、一氧化碳含量減少 30%。

雖然國六標準已實施,但國五車仍能上路,只是入戶上牌可能有困難。

總之,柴油 SUV 尾氣排放標準在不斷提高和嚴格,這是為了減少車輛尾氣對環(huán)境的影響,車主和維修人員要充分了解并遵循這些標準,確保車輛合規(guī)排放。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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