柴油版轎車(chē)的噪音大不大

柴油版轎車(chē)的噪音大不大？答案是不能一概而論，不同車(chē)型和品牌的柴油版轎車(chē)噪音情況有所不同。

像路虎攬勝柴油版，怠速時(shí)有噠噠聲，不過(guò)相比印象中的國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)，聲音小多了，而且隔音做得好，車(chē)跑起來(lái)，車(chē)內(nèi)噪音幾乎能忽略。

上汽大通 D90 Max Pro 柴油版隔音出色，在柴油車(chē)中噪音控制屬于上乘水平，甚至比一些老款車(chē)型還好。

上汽大通 RG20 柴油版在 60 至 80 公里每小時(shí)巡航時(shí)，胎噪、風(fēng)噪能有效控制，底盤(pán)隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常行駛時(shí)噪音不明顯。

柴油版路虎相比汽油版聲音稍大，但比國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)噪音控制好，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，怠速有噠噠聲但隔音佳，扭矩大動(dòng)力強(qiáng)。

上汽大通 D90 Pro 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)隔音挺好，動(dòng)力日常夠用，怠速和正常駕駛感受都不錯(cuò)。

柴油小車(chē)有不少優(yōu)點(diǎn)，首先壽命長(zhǎng)還經(jīng)濟(jì)耐用，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，零部件磨損少，壽命長(zhǎng)，又沒(méi)點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，故障率低。

其次耗油量低，燃油效率比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高，有的先進(jìn)柴油車(chē)油耗能和汽油車(chē)差不多。

車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，柴油車(chē)相對(duì)明顯的抖動(dòng)和清晰的怠速聲音其實(shí)不太明顯。

加速慢時(shí)，車(chē)內(nèi)也能相對(duì)安靜。行駛中，車(chē)主換擋頻繁，車(chē)速一直較低，聲控就相對(duì)較好。

柴油車(chē)低扭矩強(qiáng)勁，低速行駛不無(wú)聊，車(chē)主習(xí)慣用更高擋位和更低車(chē)速行駛，既省油又安靜。

雖然沒(méi)拿到廠家測(cè)試數(shù)據(jù)，但從試乘體驗(yàn)看，瑞影柴油版噪音表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，同車(chē)媒體同行也說(shuō)開(kāi)起來(lái)真不像柴油車(chē)。

總之，如今不少柴油版轎車(chē)在噪音控制方面都做得越來(lái)越好，大家不用過(guò)于擔(dān)心噪音問(wèn)題。