柴油機冒黑煙對發(fā)動機有什么損害?

柴油機冒黑煙對發(fā)動機是有損害的。

比如燃燒效率大幅下降,油耗增加,機器性能下降像動力不足,還會出現(xiàn)發(fā)動機功率減小、機體溫度升高、機件早期損壞、柴油機耗量過大等現(xiàn)象。

造成柴油機冒黑煙的原因不少。一是車輛超載、超速運行時間過長,柴油泵供油量增多,柴油與空氣混合比失調(diào),部分柴油在空氣不足的情況下不能完全燃燒就被排出。二是噴油泵裝配調(diào)整不當,噴油過晚或霧化不良及供油量過多,導致柴油得不到充足空氣而燃燒,排出黑煙。三是空氣濾清器管道堵塞,或者汽缸漏氣,使進入氣缸的空氣量減少,造成柴油不完全燃燒,排氣冒黑煙。還有,氣缸內(nèi)新鮮空氣不足,比如空氣濾清器濾芯積塵過多,消聲器銹蝕、積炭或油污,進、排氣門間隙過大等。另外,氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降,像缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣,氣門間隙過小或燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴等。

面對這些問題,也有相應的解決辦法。要檢查、清潔或更換空氣過濾器元件,解決空氣過濾器堵塞和進氣口堵塞的問題。添加高質(zhì)量的柴油,避免因油質(zhì)差產(chǎn)生積碳,堵塞油路。如果是氣門、活塞環(huán)、缸套磨損導致壓縮力不足,要讓 4S 店檢查以確認故障的根本原因,并更換損壞的零件。

總之,發(fā)現(xiàn)柴油機冒黑煙不能大意,要認真分析、檢查,排除隱患,確保發(fā)動機正常運行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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