車購稅補(bǔ)助對(duì)汽車市場(chǎng)有何影響

車購稅補(bǔ)助對(duì)汽車市場(chǎng)的影響那可是多方面的。

首先,它是個(gè)短期刺激政策,600 億稅收減免會(huì)在 2022 年內(nèi)發(fā)完。這政策針對(duì)部分乘用車,不是所有車都能享受,能惠及 678 萬臺(tái)燃油版乘用車呢,這可是近幾年力度最大的救市措施,燃油車是最直接受益者。

新能源車本身免征購置稅,政策持續(xù)到 2022 年底,結(jié)束后可能自動(dòng)延續(xù)到 2023 年,新能源車也能間接受益。

今年 6 - 8 月,約 355.3 萬輛汽車享受減征政策,累計(jì)減征 230.4 億元,享受車和減稅額逐月增長(zhǎng)。

車企反應(yīng)快,在補(bǔ)貼基礎(chǔ)上加大力度,像東風(fēng)日產(chǎn)就率先行動(dòng),帶動(dòng)更多車企響應(yīng),推出購車福利政策,拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

雖說前 4 個(gè)月燃油車市場(chǎng)萎縮,新能源汽車還挑不起大梁,但傳統(tǒng)燃油車還有價(jià)值。

國(guó)家這購置稅減半政策,售價(jià) 30 萬內(nèi)、排量 2.0 升以下、9 人以下乘用車都能享受,能給消費(fèi)者省 5000 至 3 萬元,相當(dāng)于一年多用車成本。

總之,車購稅補(bǔ)助會(huì)促進(jìn)汽車消費(fèi),讓汽車市場(chǎng)更有活力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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