車子的車架受損到什么程度算報廢？

車子的車架受損到什么程度算報廢呢？

一般來說，車身結(jié)構(gòu)嚴重受損，像車架變形、焊接點開裂，影響到車輛整體穩(wěn)定性和安全性，而且修復(fù)難度極大難以恢復(fù)原狀，那就可能達到報廢程度。

如果車輛遭受嚴重碰撞，修復(fù)費用超過車輛本身價值的一定比例，通常是 70%-80%，從經(jīng)濟角度考慮也可能報廢。

另外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機動車經(jīng)修理調(diào)整后仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準，應(yīng)當(dāng)強制報廢。

還有，車輛經(jīng)修理、調(diào)整或者采取控制技術(shù)后，排放到大氣中的污染物或者噪聲仍不符合在用車輛國家標(biāo)準相關(guān)要求，也要強制報廢。

當(dāng)汽車的關(guān)鍵部件嚴重損壞無法修復(fù)時，比如車架、保險杠、A/B 柱等救命通用件受損，或者發(fā)動機和變速器出現(xiàn)嚴重問題，就得考慮報廢。

如果車齡超過 10 年，也建議報廢，因為老舊車輛存在安全隱患。

對于私家車輛，雖然沒有固定的強制報廢時間，但是車輛行駛到 60 萬公里后會被引導(dǎo)報廢。同時，每半年需要進行一次年檢，如果不合格，也會被報廢。

大多數(shù)情況下，保險公司確定事故車輛報廢的標(biāo)準一般是修理價格達到或超過車輛價值的 60%，保險公司會和車主簽訂相關(guān)協(xié)議或合同，然后把錢打入被保險人的賬戶，最后收車。當(dāng)然，部分豪車的情況可能需要和保險公司協(xié)商。

總之，車架受損是否報廢要綜合多種因素判斷。