哪些車(chē)型通常采用承載式車(chē)身？

承載式車(chē)身的車(chē)型眾多，比如豐田旗下的普拉多、卡羅拉、威馳，還有繽智、東風(fēng)標(biāo)致 5008、皇冠、銳志、花冠等。

承載式車(chē)身的特點(diǎn)在于沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身直接作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各總成的安裝基體，承擔(dān)全部載荷。

這種車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)很突出。首先質(zhì)量輕，這有助于提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。其次整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好，能讓車(chē)輛在行駛中保持穩(wěn)定，減少車(chē)身變形。再者車(chē)室地板低，車(chē)輛高度尺寸小，這使得車(chē)內(nèi)空間布局更合理，乘客上下車(chē)也更方便。還有就是在公路行駛時(shí)平穩(wěn)，整個(gè)車(chē)身為一體，固有頻率震動(dòng)低，噪音小，能為駕乘者提供舒適的環(huán)境，同時(shí)整個(gè)車(chē)身的安全性也較高。

在基礎(chǔ)承載式結(jié)構(gòu)中，車(chē)身側(cè)圍腰線以下部分通常設(shè)計(jì)成車(chē)身的主要承載件，而頂蓋則多被考慮為非承載件。這種結(jié)構(gòu)的底部縱向和橫向構(gòu)件一般采用薄壁型鋼和薄板制造，常見(jiàn)于長(zhǎng)途或旅游大客車(chē)上。

前端由兩根前縱梁、前圍板、兩側(cè)擋泥板、前圍內(nèi)側(cè)板等部件形成一個(gè)剛性較強(qiáng)的框架，保證了車(chē)頭的堅(jiān)固性。

車(chē)身中部由左右側(cè)圍、地板、頂蓋、前圍板、前風(fēng)窗框、行李艙圍板、后窗框等構(gòu)成盒形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車(chē)身中部的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

后端則由與后縱梁相焊接的行李艙地板及后輪內(nèi)、外輪罩構(gòu)成，保障了車(chē)尾的可靠性。