純電動汽車補(bǔ)貼金額是如何計(jì)算的

純電動汽車補(bǔ)貼金額的計(jì)算是有明確規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的。

純電動乘用車 30 分鐘最高時(shí)速不低于 100 公里/小時(shí),續(xù)航里程不低于 150 公里,動力電池系統(tǒng)能量密度不低于 105 瓦時(shí)/千克。

補(bǔ)貼金額計(jì)算公式為:單車補(bǔ)貼金額 = 里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù),單位電池電量補(bǔ)貼上限不超過 1200 元/kWh。

里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面,續(xù)航里程 150 - 200 公里補(bǔ)貼 1.5 萬元,200 - 250 公里補(bǔ)貼 2.4 萬元,250 - 300 公里補(bǔ)貼 3.4 萬元,300 - 400 公里補(bǔ)貼 4.5 萬元,大于等于 400 公里補(bǔ)貼 5 萬元。

電池系統(tǒng)能量密度方面,105(含)- 120 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 0.6 倍,120(含)- 140 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 1.1 倍,140(含)- 160 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 1.1 倍。

車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)根據(jù)整車不同的服務(wù)質(zhì)量設(shè)定。當(dāng) m≤1000kg 時(shí),Y≤0.0126×M + 0.45;1000 < m≤1600kg 時(shí),Y≤0.0108×M + 2.25 ;m>1600kg 時(shí),Y≤0.0045×M + 12.33 。

每百公里電耗在 0(含)- 5%門檻以上的車輛補(bǔ)貼 0.5 倍,電耗在 5(含)- 25%門檻以上的車輛補(bǔ)貼 1 倍,電耗在 25%門檻以上的車輛補(bǔ)貼 1.1 倍。

比如吉利帝豪 EV450,根據(jù)其相關(guān)參數(shù),按照上述標(biāo)準(zhǔn)和公式就能算出補(bǔ)貼金額。

總之,純電動汽車補(bǔ)貼金額的計(jì)算是綜合多方面因素得出的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

凱雷德的價(jià)格在同級別車型中處于中高水平。在美國市場,新款凱雷德起售價(jià)約合人民幣 64 萬元,ESCALADE - V 售價(jià)約 116 萬元。國內(nèi)雖暫無官方引入,但平行進(jìn)口車商有售。對比同級別車型,林肯領(lǐng)航員起售價(jià) 100.8 萬元,福特征服
哈雷大道滑翔的保養(yǎng)費(fèi)用相對較高。這主要是由于其零部件和配件價(jià)格昂貴,且維修保養(yǎng)需要專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。像定期更換的機(jī)油、空氣濾清器等消耗品,以及檢查調(diào)整車輛的費(fèi)用,都會隨著時(shí)間積累成一筆不小的開支。并且發(fā)動機(jī)和部件設(shè)計(jì)獨(dú)特,一旦需要維修更換零件
北京臨牌違反限號規(guī)定,會被罰款 100 元,不扣分,3 小時(shí)內(nèi)不再重復(fù)處罰。北京臨牌與正式牌照一樣需遵循限號規(guī)則,在工作日(法定節(jié)假日除外)早 7 點(diǎn)至晚 8 點(diǎn),五環(huán)路以內(nèi)(不含)道路對限行機(jī)動車(含臨時(shí)號牌)限行,尾號為英文字母按 0
胖頭魚GL8的保養(yǎng)成本不算低。胖頭魚GL8作為經(jīng)典商務(wù)車,保養(yǎng)周期通常是每5000公里一次,首次免費(fèi),后續(xù)基礎(chǔ)保養(yǎng)約700 - 900元,大保養(yǎng)在1400 - 2800元。不同發(fā)動機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用有別,2.4SIDI發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)保養(yǎng)一次約684元,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家