馬自達(dá)睿翼的操控性能出色嗎

馬自達(dá)睿翼的操控性能非常出色。

它的底盤調(diào)校精湛，懸掛系統(tǒng)能提供良好支撐并有效過濾路面顛簸，帶來舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，幾乎沒有虛位，駕駛者的轉(zhuǎn)向動(dòng)作能迅速準(zhǔn)確響應(yīng)，讓車輛在彎道中表現(xiàn)出色。

睿翼配備的動(dòng)力系統(tǒng)也為操控加分。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛且線性，在城市道路的頻繁啟停和高速公路的疾馳中都輕松應(yīng)對。與之匹配的變速箱換擋平順，能迅速理解駕駛者意圖實(shí)現(xiàn)快速換擋，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

其前懸架由上一代的 4 點(diǎn)支撐加強(qiáng)為 6 點(diǎn)支撐，并采用更先進(jìn)的單樞軸；后懸架將減震器角度大幅調(diào)整，接近近乎垂直的角度，使操控更精確，乘坐舒適性全面提升。

睿翼的車身剛性更高，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，高速行駛穩(wěn)定性、緊急避讓能力和剎車性能比馬自達(dá) 6 更優(yōu)。前懸架支撐點(diǎn)增加提高了剛性和操控穩(wěn)定性，抑制路噪，提升乘坐舒適性，發(fā)生碰撞時(shí)能吸收能量減輕對車內(nèi)乘員傷害。

風(fēng)阻系數(shù)低至 0.27，國內(nèi)轎車領(lǐng)域領(lǐng)先，輪胎前的馬蹄形輪胎導(dǎo)流板能降低風(fēng)阻，還能導(dǎo)向空氣提高剎車盤冷卻效果。

主動(dòng)安全性也出色，6 氣囊和 ABS+EBD+DSC+EBA 的主動(dòng)安全“套餐”沿用，座椅頭枕設(shè)計(jì)巧妙，降低碰撞時(shí)對頸部的傷害。

總之，馬自達(dá)睿翼操控性能出色，是駕駛愛好者的理想之選。