問(wèn)
大眾 DSG 最新消息中的技術(shù)在環(huán)保方面有何貢獻(xiàn)?
大眾 DSG 最新消息中的技術(shù)在環(huán)保方面貢獻(xiàn)巨大。
DSG 雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)類(lèi)似手動(dòng)變速箱,依靠離合器“硬”連接,換擋邏輯“聰明”,在油耗和排放控制上表現(xiàn)出色,能接近甚至低于手動(dòng)擋車(chē)型水平。
WLTP 測(cè)試規(guī)程結(jié)合 RDE 測(cè)試規(guī)程,保障了排放測(cè)試的準(zhǔn)確性,杜絕了類(lèi)似“排放門(mén)”的造假情況。
DSG 變速器應(yīng)用廣泛,6 速濕式離合器熱容量高、散熱好、能承受大扭矩,用于中高端車(chē)型;7 速干式離合器結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高,用于緊湊型和經(jīng)濟(jì)型車(chē)型。這些不同類(lèi)型的變速器都能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,降低油耗和排放。
DQ380 變速箱改款為 DQ381 變速箱,通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化、使用低摩擦變速箱油、引入新油泵概念、離合器離合片輕量化等改進(jìn),散熱效率提升,每公里二氧化碳排放量降低 9 克。
在電動(dòng)化轉(zhuǎn)變中,大眾汽車(chē)向混動(dòng)和電動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)變,DQ400e 已搭載在旗下插電式混合動(dòng)力車(chē)型上,進(jìn)一步減少了碳排放。
總之,大眾 DSG 最新技術(shù)通過(guò)多種方式,為環(huán)保事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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