大眾收購(gòu)保時(shí)捷對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生了什么影響?
大眾收購(gòu)保時(shí)捷對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生了多方面的影響。
首先,在銷(xiāo)量上,大眾本就是汽車(chē)銷(xiāo)售的前列品牌,加上保時(shí)捷的年產(chǎn)量,大眾的整體銷(xiāo)量進(jìn)一步提升,增強(qiáng)了其在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,助力其向 2018 年成為全球汽車(chē)業(yè)老大的目標(biāo)邁進(jìn)。
其次,在高端市場(chǎng),大眾原本在高檔車(chē)市場(chǎng)就有一定份額,收購(gòu)保時(shí)捷后,市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大,擁有了絕對(duì)優(yōu)勢(shì),給戴姆勒和寶馬帶來(lái)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。
再者,兩者合并后,打造了大型家族康采恩,實(shí)現(xiàn)了資源整合與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
大眾收購(gòu)保時(shí)捷并非偶然。此前,保時(shí)捷試圖收購(gòu)大眾,因金融危機(jī)導(dǎo)致銷(xiāo)量大跌、負(fù)債累累而失敗。大眾抓住機(jī)會(huì)反收購(gòu),這一過(guò)程體現(xiàn)了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的多變性。
對(duì)于我國(guó)企業(yè),這一案例有重要啟示。要完善公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu),避免過(guò)多負(fù)債導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和資金鏈斷裂。同時(shí),在面對(duì)可能的收購(gòu)時(shí),要像大眾那樣提高對(duì)方收購(gòu)成本,做好防范。
保時(shí)捷積極開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng),采取親民價(jià)格和豐富選裝配置等策略,但在中國(guó)市場(chǎng)份額仍不及大眾。這說(shuō)明不同品牌在不同市場(chǎng)的影響力存在差異。
總之,大眾收購(gòu)保時(shí)捷提升了大眾的綜合實(shí)力,改變了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的變化和趨勢(shì)。
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