電動新能源小汽車的智能駕駛功能實(shí)用嗎？

電動新能源小汽車的智能駕駛功能非常實(shí)用。

比如自動巡航，能讓您設(shè)定速度和前車距離，車輛自動調(diào)整，減輕駕駛負(fù)擔(dān)還提高安全性。

自動變道功能通過傳感器和智能控制系統(tǒng)，檢測并判斷前方車輛情況，實(shí)現(xiàn)流暢安全變道，提高行車效率減少事故。

緊急制動系統(tǒng)在檢測到障礙物或危險(xiǎn)時自動剎車，保障安全。

像哪吒電動汽車，其全棧自研的NETA PILOT系統(tǒng)就表現(xiàn)出色。比如哪吒S激光雷達(dá)版搭載的NETA PILOT 4.0，算力高達(dá)200 TOPS，硬件配置出色，有2顆半固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn)車身360度無死角監(jiān)測。

在實(shí)際使用中，感知探測識別精準(zhǔn)靈敏，PILOT巡航輔助能協(xié)助在城市道路舒適行駛，高速路能自動升級或手動激活NNP高速領(lǐng)航功能，根據(jù)車流狀態(tài)調(diào)整車速和跟車距離，平穩(wěn)匯入主路。NNP變道策略人性化，默認(rèn)優(yōu)先并入左二車道，根據(jù)各車道通行效率變道，符合我國實(shí)際路況和駕駛習(xí)慣。哪吒S還有出色的“大車避讓”功能，無論低速高速、白天黑夜都能支持車輛橫向、縱向及橫縱同時避讓。進(jìn)出匝道表現(xiàn)也很穩(wěn)，根據(jù)導(dǎo)航自主上下匝道，提前語音提示退出NNP狀態(tài)，留出反應(yīng)時間，還會根據(jù)路況選擇最優(yōu)行駛方案。自動泊車功能也厲害，能精準(zhǔn)識別庫位和車輛，平均泊車時長35秒，全場景成功率高達(dá)92%，平均揉庫次數(shù)低至1.7。智能座艙配備多塊屏幕，中控設(shè)計(jì)簡潔有科技感，語音功能好用，控制權(quán)限開放程度高，識別率優(yōu)秀，能識別模糊語義和方言。

小鵬的自動輔助駕駛也很好用，高速開啟自動駕駛都不想自己開車了，還能規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)。在城市中的自動駕駛能規(guī)避闖紅燈、擦碰等風(fēng)險(xiǎn)。

電動汽車的自動駕駛功能在提升安全性方面優(yōu)勢顯著，能有效減少人為錯誤，為駕駛者和行人提供更高安全保障。

像特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)每行駛345萬英里才會發(fā)生一次事故，未采用該系統(tǒng)的車輛每行駛127萬英里就會發(fā)生一起事故。

廣汽新能源旗下的AION LX搭載的ADiGO3.0自動駕駛系統(tǒng)，具備擁堵低速自動跟車功能，能保持安全距離自動跟隨前車行駛，還有后車接近預(yù)警、交叉路口橫向交通提醒等功能，大大提高了行車的安全性。車輛接近交叉路口時，系統(tǒng)會通過前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)提前發(fā)出警告，有效預(yù)防“鬼探頭”現(xiàn)象，還配備世界頂級的“雙制動”系統(tǒng)，確保緊急情況下迅速剎車。