東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 的操控性好不好？

東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 的操控性非常好。

首先，動力方面，它搭載三菱 4A95TD 1.5TD 高性能發(fā)動機，匹配全球十佳麥格納 7 速濕式雙離合變速箱，經(jīng)歷 800 萬公里可靠性試驗，最大馬力 197Ps，峰值扭矩 285N·m，動力參數(shù)強于豐田 RAV4 榮放的 2.0L 發(fā)動機，動力響應(yīng)迅速，沒有拖沓感，扭矩來得早且覆蓋轉(zhuǎn)速區(qū)域大，持續(xù)性好，還有舒適、標準、運動三種駕駛模式，運動模式下加速更凌厲。

其次，底盤懸架調(diào)教出色，日常駕駛和乘坐舒適，對極限狀態(tài)下的側(cè)傾抑制完美。

再者，車身設(shè)計優(yōu)秀，采用短懸長軸設(shè)計，內(nèi)部空間充沛，轉(zhuǎn)彎半徑小，窄距掉頭輕松，整車質(zhì)心降低 35mm，提升操控性能。

還有，懸架方面，搭載前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng)，輔以橫向穩(wěn)定桿提高抗側(cè)傾能力，前懸下控制臂采用雙層沖壓鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)和打孔設(shè)計，降低簧下質(zhì)量，操控更靈敏。

而且，在高速過彎時，通過增大車輪外傾變化率、提高主銷后傾角等方式增加車輛抵抗側(cè)傾的能力，提高方向回正性，多種路況的調(diào)校提升抗沖擊性和顛簸舒適性，帶來豪車級駕乘質(zhì)感。

此外，電控方面，搭載博世 9.3 代 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和新一代 EPS 電子助力系統(tǒng)，在緊急狀態(tài)、高速行駛變更車道、濕滑路面行駛時車輛姿態(tài)穩(wěn)定，提升輪胎抓地力，方向盤低速輕盈，高速穩(wěn)重，復(fù)雜路況也能輕松掌控。

在 2021 年中國量產(chǎn)車性能大賽中斬獲多個冠軍頭銜，操控性能優(yōu)秀，能讓用戶輕松應(yīng)對各種實際場景。

總之，東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 在動力、底盤、車身設(shè)計、懸架和電控等方面表現(xiàn)出色，操控性極佳。