東風(fēng)風(fēng)行游艇的操控性能如何

東風(fēng)風(fēng)行游艇的操控性能十分出色。

它搭載了 1.5T 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和麥格納 7 速濕式雙離合變速箱動(dòng)力總成，最大功率 145kW，最大扭矩 285N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。起步輕踩油門，車速能迅速攀升到 40 - 50km/h，加速、超車輕松，即便在擁堵的交通中也能靈活穿梭。

在國(guó)道風(fēng)景路段，面對(duì)起伏路況和偶爾出現(xiàn)的 S 彎，車輛操控性和通過(guò)性表現(xiàn)良好。其底盤采用前麥弗遜、后拖拽臂式懸架結(jié)構(gòu)，濾震性和支撐性不錯(cuò)，駕駛起來(lái)偏向穩(wěn)健，能輕松應(yīng)對(duì)顛簸路面，舒適性佳。

在高速過(guò)彎或模擬緊急變線時(shí)，車身晃動(dòng)極小，底盤支撐扎實(shí)，舒適性與操控性達(dá)到很好的平衡。而且，風(fēng)行游艇的懸架沒(méi)有多余彈跳，高級(jí)感十足，還會(huì)保留一定路感傳遞給駕駛員，方便了解路面情況。相比日系品牌奧德賽，底盤質(zhì)感要好上不止一個(gè)級(jí)別。

另外，風(fēng)行游艇采用麥格納專業(yè)底盤調(diào)校，濾震更徹底，車身側(cè)傾小，駕駛或乘坐起來(lái)更加輕松，不會(huì)感到疲勞。

值得期待的是，東風(fēng)風(fēng)行品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，風(fēng)行游艇明年將推出混動(dòng)版，未來(lái)還將發(fā)布純電動(dòng)版本，動(dòng)力表現(xiàn)或?qū)⒏恿裂邸?/p>

總之，東風(fēng)風(fēng)行游艇打破了人們對(duì)傳統(tǒng)七座家用車操控性能的固有偏見(jiàn)，駕駛體驗(yàn)令人驚喜。