杜卡迪 1198 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

杜卡迪 1198 與同級別車型相比具有不少優(yōu)勢。

首先,在發(fā)動機方面,它采用 90°夾角 V2 雙缸的 Desmosedici 氣門,各方面性能出色。

在動力輸出特性上,中低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)優(yōu)秀,起步及中段加速能力良好,這一點優(yōu)于同等級的四缸發(fā)動機。

在可玩性方面,對于資深玩家來說,1198 比后續(xù)的 1199 更有趣,因為 1198 沒有過多電子設備控制,能帶來更純粹、狂野的動力體驗。

在配置上,杜卡迪向來表現(xiàn)不錯,普版用的是昭和前叉和昭和后氣瓶減震,剎車用的是鮑魚 M40,S 版則用的是標準版的前后歐老師避震和鮑魚的鍛造輪轂。

相比之下,操控精準度方面 1199 由于車架的極簡設計和更輕的車身具有優(yōu)勢。

散熱方面雖有不足,但在性能上,如排量 1198CC 的它能實現(xiàn) 3.1 秒破百、極速可達 200 多公里每小時,這些都展現(xiàn)了其強大的實力。

總之,杜卡迪 1198 憑借獨特的發(fā)動機設計、出色的動力輸出、較高的可玩性和不錯的配置,在同級別車型中脫穎而出。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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